南美之旅——圣保罗的交通

书接上回，我们在里约短暂休整以后，就到本次行程的重点了，那就是：圣保罗出差！对，其实我们本次是商务出行，哈哈。

截止到写这文章的时候，已经在公司上了两天班了，加上时差还没倒利索，经常处在困困的状态。而且也还完全没有时间出去玩。因此，我想只写一写圣保罗的交通状况。

如果用一个字形容圣保罗的交通，那肯定就是“堵”了，以我的感觉来看，比国内的北京、杭州等著名堵城都还要更堵一些。翻了一下我的Uber行程，今天的两个单子，分别是 3.6km和7.7km，在上下班期间，分别用了 31分钟和43分钟，上班高峰期的时速不到7km/h，真的没有走路快！

我观察了一下，这么慢的原因，除了人多、车多以外，还有一个非常不利的因素：红绿灯多。

我目测有些路段大概两三百米就有一个红绿灯。

再究其根因，我觉得是这边没有类似国内的“小区”的感念，基本上一栋楼就是一个小区，然后一栋楼就不会特别大，所以基本上整个地块就分割成了非常小的正方形，这些正方形的边，自然就是大马路了；而那些顶点上，就都是红绿灯了。

虽然有不少新闻，说到圣保罗实施了类似国内“绿波带”的智能信号灯系统，但我感觉情况还是非常糟糕的。

另外，这边的车道设置也非常有意思，下图是从谷歌街景截的，从马路中间到最右边分别是：自行车道、绿化带、车道、摩托车道、车道、车道、车道、绿化带、人行道；看着虽然非常严谨，但也解决不了拥堵问题！

那么，有没有解决办法呢？或者说，富人有没有解决拥堵问题的招呢？答案当然是有的，只要使用钞能力！坐直升飞机上班就好了嘛！在圣保罗的CBD，写字楼集中区域，很多办公楼的楼顶都是停机坪，至少老板们是不用为堵车发愁的，哈哈！