郁闷的杭州公用自行车系统
首先要还是要赞一下杭州的公用自行车系统，这确实是一项很好的便民工程，尤其是一小时内免费，这点尤其赞。确实给了普通老百姓蛮多的实惠和方便。
那么我为什么还要郁闷呢？事情是这样的:
昨晚去同学家玩，回来的时候迟了点，大概晚上近10:00的样子吧，心想反正借个自行车骑回来也挺方便的。于是就真的借了车，往回骑，到了住处附近，还车的时候确遇到了麻烦，附近的几个点都还不了。。。这时候才想起同学之前说的我当时却没在意的一句话：“你家附近有24小时营业的自行车点吧？”之所以没在意，是心想，反正自行车点都是全自动的无人职守的，难道还不是24小时营业的不成？但是在试了几个点之后，我不得不无奈地承认一个事实：全自动的公用自行车服务点确实不是24小时营业的。。。害得我又骑大老远的，到一个有人值班的点换车，距离几乎和起点差不多了，也就是说这大半个小时我都白骑了，还了车，又郁闷地拖着疲惫的身躯坐公交回家。。。
后来我就给这个事情想原因，难道是因为安全问题，怕被偷？这也太牵强了吧？技术上实现不了？我想想也没多复杂啊。但是除此之外我实在想不出，为什么21:00之后就不能借还了呢？大家说说看？
chisiyuan 在 2009年05月10日 21:55 说：【 】
估计是因为安全方面的考虑，不过这样做夜里的用户体验就低很多了。满足吧，我们这里都没这东西……
TualatriX 在 2009年05月10日 22:32 说：【 】
嗯，确实需要完善！
PS：居然放背景音乐，吓死我了。
bones7456 在 2009年05月11日 08:28 说：【 】
哈哈，正打算写篇介绍呢。。。早知道放电恐怖音乐，就效果更佳了~
wwtianyu 在 2009年05月11日 20:40 说：【 】
杭州的公共自行车系统确实设计的很好，可以很好的方便市民和游客。
至于为什么晚上九点以前要还。因为，公共自行车的流量和流向是不规则的。你可以看到，早上六点，公共自行车系统启动的时候，每个租车点的车的数量是差不多比较均匀的。但是下午和晚上的时候，自行车主要集中在西湖等风景区和其他一些租车人比较集中的地方。这样为了第二天的均匀，车辆就要重新分配和转运。
bones7456 在 2009年05月11日 22:58 说：【 】
这就更不合理了,我们的小区门口几个点,在早上7:30左右我经过的时候,自行车几乎都是空的,这说明此时此地的需求量很大.但是晚上我去停车的时候,却发现还有空位,如果那时也能还车,第二天就可以迟几分钟被借光了…